公司技术总监党海政教授领军的联合技术团队在工作于1~2K温区的复合制冷机的研究方面取得了迄今为止同类机型公开报道的最低温度（参见公司2021年3月10日、2022年3月27日、2022年4月15日、2022年4月16日及2022年4月18日各新闻）。而线性压缩机是该类复合制冷机的动力源，可以比拟为复合制冷机的心脏，对于复合制冷机的正常工作和性能提升起着至关重要的作用。
图1.直流线性压缩机三维结构
该复合制冷机需要使用到两类线性压缩机：一类是驱动前级高频脉冲管制冷机的交流线性压缩机，另一类是驱动末级节流制冷机的直流线性压缩机。处于末端的节流制冷机要达到1~2K温区，需要使用多级直流线性压缩机接力压缩才可以获得所需的高压比。以本复合制冷机为例，常规单级交流线性压缩机的压比一般为1.15左右，而改造为直流循环后经过四级压缩，需要达到的压比则超过100，而超过100压比的压缩机组一直以来都是国际线性压缩机领域面临的巨大挑战。
图2.四级直流线性压缩机独立实验模型
图3.四级直流线性压缩机实验布置
联合技术团队对四级直流线性压缩机中独特的活塞偏置特性及耦合原则进行了深入分析并提出了相应对策，使实际的活塞偏置减小65.4%，吸气压力减小到1.5kPa，总压比提高到102.5（这也是迄今为止公开报道的四级直流线性压缩机所实际达到的最高压比）。上述研究为复合制冷机稳定工作在1~2K温区提供了至关重要的动力源支持。相关工作近日在制冷领域国际期刊《International Journal of Refrigeration》上连续发表。
图4.四级直流线性压缩机在复合制冷机中的应用
上海铂钺制冷科技有限公司作为重要参研单位为本项工作的开展做出了积极贡献，同时感谢合作单位中国科学院上海技术物理研究所红外物理国家重点实验室、上海量子科学研究中心、中国科学院大学等单位的大力支持。本项工作得到国家自然科学基金、上海市市级重大科技专项、上海市科委重大项目等科研计划的资助，特此致谢。
《International Journal of Refrigeration》期刊官网上的论文原文：
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